近期以来，煤炭、煤焦搅动了整个钢材市场，来自成本端的支撑是推动钢价上涨的主要原因之一，据悉焦炭成本约占炼钢成本30%左右，在焦煤强势上涨的压力下， 钢铁生产企业逼近成本盈亏线，部分企业成本甚至出现倒挂，挺价意愿强烈。另外，运输成本上移也是迫使钢厂11月份出厂价格明显上调的外部因素。钢厂方面， 宝钢股份11月份普冷基价上调100元；武钢11月份冷轧上调100元，现1.0mmQ195冷板4320元，1.0mm*1250*CQ195冷卷 4270元；鞍钢11月冷轧板卷：基价上调100元，现SPCC1.0*1250mm冷卷出厂价格为4105元。本钢11月普冷：表列基价上调150元。 现DC011.0mm*1250*C卷板挂牌价4100元；二冷普冷表列基价上调150元。现DC011.0mm*1250*C卷板挂牌价4120元。首 钢冷轧板卷出厂价格上调100元，现SPCC1.0mm*1250mm冷轧板卷出厂价格为3900元。河北钢铁集团冷轧板卷上调200元，现 1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为4600元。钢厂出厂价格上调后对现货市场价格形成支撑。

 

2. 投放资源减少 市场库存小幅下降

 

    10 月份国内冷轧市场库存小幅下降。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至10月28日国内冷轧板卷库存量113.39万吨，比上月同期降1.53%，比去年 同期低16.6%。其中北京冷轧库存0.28万吨，比上月同期增16.66%，比去年同期降33.34%；天津冷轧库存6.35万吨，比上月同期降 4.8%，比去年同期降8.64%；上海冷轧库存41.12万吨，比上月同期降2.93%，比去年同期低19.76%。据了解，由于下游汽车产销表现较 好，钢厂直供订单充足，鞍钢等部分主导钢厂为保证汽车钢直供订单，普冷生产减量，市场投放资源减少，是价格走高的另一主要因素。目前大部分10月份合同订 单仍未到货，社会流通资源规格不齐甚至缺货，市场库存呈下降态势。

 

3.淡季来临 成本与需求博弈加剧

 

    据 财新传媒和Markit联合公布的数据显示，10月份财新中国制造业采购经理人指数为51.2%，环比上升1.1个百分点，为2014年7月以来最高，显 示制造业运行温和扩张。从分项数据看，10月产出增长势头更加强劲，创2011年初以来最高，并带动PMI指数上升。受访厂商反映，新接业务增加，支撑了 产出的扩张。月内新接订单总量进一步增加，增速刷新27个月最高纪录。不过，新业务的增长，主要是由于内需转强，月内新接出口业务量有轻微下降。